SX 125

3.700,00 

11KW (15PS) bei 10700U/min
ABS

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Die SX 125 hat ihre Wurzeln in der erfolgreichen Aprilia Supermoto-Geschichte. Aprilia nutzt seine Aktivitäten im Rennsport als Test und Entwicklungsumfeld für neue Ideen und neue Lösungen. Für die Entwicklung von Technik und Design, das sich, vom Hightech Superbike bis zum Einsteigermodell für die Jugend, in der Serienproduktion widerspiegelt.

Technik und Design für Motorradfahrer gemacht, die das Besondere suchen.

Eine SX zu fahren bedeutet – Fahrspaß pur.

 

BREMSEN & FAHRWERK

In puncto Bremsanlage zeigt sich die SX 125 mit dem von Bosch entwickelten 1-Kanal-ABS-System von ihrer sicheren Seite. Fein dosierbar, nimmt die hydraulisch betätigte Schwimmsattelbremse die 300mm-Wave-Bremsscheibe kraftvoll in die Zange. Exclusiv in der Klasse bietet die RX 125 an der hinteren 220mm-Wave-Bremsscheibe mit RLM, “Rear Liftup Mitigation”, ein zusätzliches Plus an Sicherheit. RLM reagiert bei harten Bremsmanövern oder bei Schreckbremsungen, auf ein mögliches Abheben des Hinterrades.

Verwindungssteif, aus hochfestem Stahl, präsentiert sich der Brückenrahmen. Die Führung der Vorderrades übernimmt eine stabile 41mm-Upside-down-Gabel, die mit 240 mm Federweg auch im Gelände reichlich Reserven bietet. Eine Stahlschwinge führt das Hinterrad. Sie stützt sich über ein hydraulisches Monofederbein, mit progressiver Umlenkung und 200 mm Federweg, direkt gegen den Rahmen ab. Ganz im Supermoto-Style rollt die SX 125 auf leichten 17″-Speichenrädern mit schwarz eloxierten Radnaben und Felgen. Sportreifen der Dimension 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten sorgen für den gewünschten Grip, machen die SX 125 besonders handlich und wendig.

 

DER MOTOR

Der flüssigkeitsgekühlte 125-ccm-Motor ist Herz und Seele der Aprilia SX 125. Führerscheinklasse A1 und Euro4 konform, leistet der drehfreudige Einzylinder-Viertakt-Motor 15 PS. Zwei obenliegende Nockenwellen steuern die Gaswechsel. Eine Ausgleichswelle reduziert Vibrationen auf ein Minimum. Modernste Vierventiltechnik, elektronische Benzineinspritzung und ein geregelter 3-Wege-Katalysator sorgen für flotten, umweltfreundlichen Antrieb.

 

Motor

1-Zylinder-Viertakt; 4 Ventile; zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC); elektronische Benzineinspritzung

Hubraum

124 cm³

Bohrung / Hub

58 / 47 mm

Verdichtung

12 : 1

Leistung

11 kW (15 PS) bei 10.700 U/min

Drehmoment max.

11,3 Nm bei 8.000 U/min

Kühlung

Flüssigkeit

Kupplung

Mehrscheiben-Naßkupplung

Getriebe

6-Gang

Antrieb

Kette

Gemischaufbereitung

Elektronische Einspritzung

Abgasreinigung

Geregelter 3-Wege-Katalysator

Rahmen

Aluminium-Brückenrahmen mit geschraubtem Rahmenheck

Bremssystem

Bosch 1-Kanal-ABS; RLM Stoppie-Control

Bremse vorne

300 mm Bremsscheibe mit Schwimmsattel und stahlummantelter Bremsleitung

Bremse hinten

Bremsscheibe, Ø 218 mm; 1-Kolben- Bremssattel; stahlummantelte Bremsleitung

Federung vorne

Ø 41 mm Upside-down-Gabel, hydraulisch

Länge / Breite / Höhe

1.968 / 760 / 1.135 mm

Radstand

1353 mm

Sitzhöhe

820 mm

Felge / Reifen vorne

17 x 2,50; 100/80-17 52S

Felge / Reifen hinten

17 x 3,50; 130/70-17 62S

Leergewicht fahrfertig

134 kg

Tankinhalt ca.

ca 6,2 l

Abgasnorm

Euro 4

Höchstgeschwindigkeit

110 km/h

Verbrauch nach WMTC

2,73 l/100km

CO2-Emission

62 g/km

Öffnungszeiten:

Mo - Fr 10:00 - 13:00 14:00 - 18:00
Sa 10:00 - 14:00

Zu diesen Zeiten sind wir gerne für Sie da.